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Charakteristisch: die Rollläden
Halling präsentiert Hilfszug der NÖVOG im Design nach 2017
Die Nachproduktions-Serie des Hilfszug NÖVOG VT16 werden mit einer eigenen
Inneneinrichtung ausgeliefert, auch die vier charakteristischen Rollläden wurden vorbildlich umgesetzt.
Der Hilfszug der NÖVOG in neuem Design wurde erstmals 2017 der Öffentlichkeit vorgestellt. Als Hilfszug bezeichnet man alle selbstfahrenden oder mit Lokomotiven bespannten Eisenbahnfahrzeuge, die bei Eisenbahnbetriebsunfällen oder anderen Betriebsstörungen eingesetzt werden, um Hilfe zu leisten, zu räumen oder Unfallfolgen zu beseitigen. Er dient darüber hinaus der Mannschaft als mobile Werkstatt, Rottenunterkunft sowie als Werkzeug- und Materiallager. Gelegentlich wird der Hilfszug bei Streckenarbeiten mit den typischen dreiachsigen Schotterwagen eingesetzt, aber meistens eilt er alleine zu seinem Einsatzort.
Der Arbeitswagen wurde nach 2012 von der NÖVOG aus dem VT16 (ex ÖBB 5090.16, Baujahr 1991) umgebaut, und war zunächst noch in klassischen ÖBB-Farben im Einsatz. Beim Umbau blieben Teile der ursprünglichen Bestuhlung erhalten, große Bereiche wurden allerdings freigeräumt und mehrere Werkbänke, sowie Ladenschränke und Kästen eingebaut. Die Modelle des Hilfszug VT16 werden mit einer eigenen Inneneinrichtung ausgeliefert, die diese Einbauten detailliert wiedergibt. Auch die vier charakteristischen Rollläden, die den Hilfszug vom klassischen VT16 unterscheiden, wurden vorbildlich umgesetzt. Diese sind im Grunde nur große Öffnungen, die das Ein- und Ausladen von Material, Schwellen und Spindelhebeböcken erleichtern.
Alle Modelle werden von Halling Modelle mit einem sehr umfangreichen Set an Zurüstteilen ausgeliefert. Die neuen Bremswiderstände am Dach unter dem Dachgitter sind bereits vormontiert. Auch technisch ist die kleine Neuauflage des Hilfszuges auf dem allerneuesten Stand, ist mit einer neuen Platine mit 6-poliger NEM651 Schnittstelle ausgestattet und wird bereits mit zwei kleinen Glockenanker-Antrieben aus der ALX- Serie ausgeliefert.